La Giunta comunale di Milano ha approvato il 5 novembre 2026 il progetto per la realizzazione di due caserme, destinate ai Carabinieri e alla Guardia di Finanza, e di un parcheggio multipiano da 696 posti nell’area di MIND \u2013 Milano Innovation District. L’intervento interessa una superficie territoriale di circa 9.944 metri quadrati e costituisce uno degli stralci del programma urbanistico che sta trasformando l’ex sito di Expo 2015 in un distretto dedicato alla ricerca, alla formazione e alle attivit\u00e0 produttive.<\/p>\n
Il provvedimento riguarda lo Stralcio funzionale A24 del Programma Integrato di Intervento MIND<\/strong> e rappresenta un avanzamento amministrativo nella realizzazione delle opere di interesse pubblico previste per il comparto. Le nuove strutture militari ospiteranno complessivamente oltre 100 appartenenti alle due forze dell’ordine, mentre il parcheggio servir\u00e0 sia gli utenti del distretto sia alcune delle istituzioni gi\u00e0 presenti nell’area.<\/p>\n La riqualificazione delle caserme a MIND, espressione con cui viene identificato l’intervento, richiede tuttavia una precisazione: il progetto riguarda la costruzione di nuove sedi operative e non il recupero di edifici militari dismessi. L’approvazione comunale, inoltre, non coincide con l’apertura dei cantieri n\u00e9 con l’immediata disponibilit\u00e0 degli spazi.<\/p>\n Il futuro polo militare avr\u00e0 una superficie lorda di 4.950 metri quadrati. Il progetto prevede una caserma dell’Arma dei Carabinieri e una della Guardia di Finanza, con strutture operative distinte e una porzione edilizia destinata ai servizi logistici comuni.<\/p>\n La scelta di collocare entrambe le amministrazioni nello stesso comparto deriva da un percorso istituzionale avviato prima dell’ultima approvazione comunale. Il 15 maggio 2023 era stato sottoscritto un protocollo d’intesa tra Regione Lombardia, Prefettura di Milano, rappresentanti territoriali delle due forze dell’ordine, Comuni di Milano e Rho, Arexpo e Lendlease.<\/p>\n L’accordo aveva individuato nell’area MIND la sede delle nuove strutture, prevedendo un’organizzazione capace di garantire l’autonomia operativa dei due corpi e, contemporaneamente, una gestione razionale degli spazi condivisi.<\/p>\n Un successivo passaggio risale al novembre 2025, quando il Comitato istituzionale presieduto dal Prefetto di Milano ha approvato il progetto di collocazione delle caserme. Nell’aprile 2026 Principia, societ\u00e0 precedentemente denominata Arexpo, ha quindi indetto la Conferenza dei servizi finalizzata all’approvazione del progetto edilizio.<\/p>\n La documentazione presentata il 20 maggio 2026 alla Commissione consiliare del Municipio 8 indicava che la progettazione esecutiva dell’edificio era in corso. Il via libera della Giunta del 5 novembre si inserisce dunque in un procedimento gi\u00e0 avviato, con decisioni istituzionali e attivit\u00e0 tecniche sviluppate negli anni precedenti.<\/p>\n La riqualificazione delle caserme a MIND assume una funzione particolare rispetto ad altri interventi del distretto. Le nuove sedi introducono infatti un presidio permanente delle forze dell’ordine in un’area destinata ad accogliere ricercatori, studenti, lavoratori, operatori sanitari e visitatori.<\/p>\n La presenza di oltre 100 militari costituisce la dimensione prevista delle future strutture, ma non deve essere interpretata come il numero di pattuglie o di operatori contemporaneamente impegnati sul territorio. Le modalit\u00e0 operative dipenderanno dall’organizzazione dei rispettivi comandi.<\/p>\n L’altra componente rilevante del progetto \u00e8 il parcheggio multipiano, destinato a rispondere alle esigenze di sosta prodotte dallo sviluppo del distretto.<\/p>\n L’edificio sar\u00e0 articolato su nove livelli complessivi, dei quali due interrati<\/strong>, e raggiunger\u00e0 un’altezza massima di 25 metri. La capacit\u00e0 prevista \u00e8 di 696 posti auto, ripartiti tra utilizzi pubblici e posti assegnati a specifiche funzioni.<\/p>\n Dei 696 stalli complessivi, 459 saranno destinati all’uso pubblico. Altri 200 saranno di pertinenza di Human Technopole, il centro di ricerca scientifica insediato nell’ex area Expo. I restanti 37 serviranno altre funzioni di interesse generale, tra cui Cascina Triulza, e attivit\u00e0 private.<\/p>\n Il progetto comprende 21 posti riservati alle persone con disabilit\u00e0, collocati al piano terra, e 18 stalli dotati di infrastrutture per la ricarica elettrica. Sono inoltre previsti 44 metri quadrati attrezzati per la sosta delle biciclette.<\/p>\n La distinzione tra parcheggi pubblici e pertinenziali \u00e8 significativa. Non tutti i 696 posti saranno infatti indistintamente disponibili per chiunque raggiunga MIND. Una quota sar\u00e0 riservata alle attivit\u00e0 e alle strutture alle quali risulta assegnata.<\/p>\n Per comprendere l’effettiva accessibilit\u00e0 del parcheggio pubblico occorrer\u00e0 conoscere anche le future modalit\u00e0 di gestione, gli eventuali orari di apertura, il sistema tariffario e le condizioni di utilizzo. Questi elementi non sono specificati nel comunicato comunale del 5 novembre.<\/p>\n Dal punto di vista architettonico, il multipiano comprender\u00e0 una facciata verde e pensiline fotovoltaiche sulla copertura, progettate anche per ombreggiare gli stalli posti all’ultimo livello.<\/p>\n Si tratta di soluzioni che integrano componenti vegetali e produzione energetica nell’edificio. Non sono per\u00f2 disponibili, nella comunicazione relativa all’approvazione, dati sufficienti per quantificare la futura produzione elettrica o il contributo effettivo alla riduzione dei consumi.<\/p>\n La presenza di un parcheggio da quasi 700 posti modifica la dotazione infrastrutturale prevista per MIND e introduce una nuova concentrazione di accessi automobilistici. Il suo impatto dovr\u00e0 essere valutato in relazione alla viabilit\u00e0 interna, ai collegamenti con il territorio circostante e alla progressiva attivazione delle altre funzioni del distretto.<\/p>\n L’intervento interessa un’area urbanisticamente complessa, distribuita tra Milano e Rho, dove la trasformazione dell’ex sito espositivo richiede il coordinamento tra edifici, infrastrutture e spazi aperti.<\/p>\n Il Programma Integrato di Intervento MIND, approvato nel gennaio 2020, prevede una superficie territoriale complessiva di circa 914 mila metri quadrati. Il masterplan comprende strutture sanitarie e scientifiche, il futuro campus dell’Universit\u00e0 Statale, residenze, parchi, percorsi pedonali e ciclabili, viabilit\u00e0 e collegamenti con il trasporto pubblico.<\/p>\n La riqualificazione delle caserme a MIND va quindi considerata all’interno di questa organizzazione generale, nella quale le dotazioni pubbliche devono accompagnare l’insediamento delle attivit\u00e0 private e istituzionali.<\/p>\n Le caserme avranno una funzione prevalentemente operativa, con esigenze di accesso e sicurezza differenti rispetto a quelle di un edificio universitario o di uno spazio aperto al pubblico. Il parcheggio, invece, sar\u00e0 direttamente collegato alla possibilit\u00e0 di raggiungere e utilizzare il distretto.<\/p>\n La documentazione progettuale presentata al Municipio 8 nel maggio 2026 mostra l’organizzazione del comparto con edifici distinti, aree sistemate a verde e accessi differenziati. La distribuzione degli ingressi rappresenta un elemento rilevante per separare, dove necessario, i movimenti legati alle funzioni militari da quelli destinati alla sosta.<\/p>\n Resta da verificare come questa organizzazione sar\u00e0 tradotta nella configurazione definitiva degli spazi esterni, soprattutto in rapporto alla continuit\u00e0 dei percorsi pedonali e ciclabili.<\/p>\n L’inserimento di un edificio alto fino a 25 metri e di due nuove sedi istituzionali produrr\u00e0 inoltre un cambiamento visibile nel paesaggio urbano. La qualit\u00e0 dell’intervento dipender\u00e0 anche dal trattamento delle superfici a livello stradale, dalle connessioni con gli spazi circostanti e dall’accessibilit\u00e0 effettiva degli ingressi pubblici.<\/p>\n La trasformazione di MIND procede per stralci funzionali. Questa modalit\u00e0 consente di sviluppare parti differenti dell’area attraverso progetti specifici, mantenendole all’interno della disciplina urbanistica complessiva.<\/p>\n La scelta risponde anche alle dimensioni dell’intervento: i nuovi edifici devono essere coordinati con le opere di urbanizzazione, le reti tecnologiche, le infrastrutture stradali e le dotazioni pubbliche.<\/p>\n La documentazione comunale del maggio 2026 individuava lo Stralcio A24 tra quelli pubblici ancora in istruttoria. Il provvedimento del 5 novembre rappresenta pertanto un passaggio successivo rispetto alla situazione descritta nella primavera precedente.<\/p>\nDue caserme per Carabinieri e Guardia di Finanza<\/h2>\n
Il parcheggio multipiano: 696 posti e nove livelli<\/h2>\n
Gli effetti sugli spazi pubblici e sulla mobilit\u00e0<\/h2>\n
Dal piano urbanistico all’approvazione del novembre 2026<\/h2>\n